第416章 飞机轮胎大有学问（第2页）

　　白帝早期是生产一些低端廉价的东西，比如99元的平板电脑等，但是最近生产的，无不是国内外先进水平的产品，电脑主板、电源、无人机等等，白帝已经从人民口中的山寨小厂，变成了一个高新技术企业。

　　作为周阳的老熟人，江书琪特别有发言权，她是看着白帝从无到有，从小到大发展起来的。

　　就白帝那发展路程，放到小说里也是绝对的爽文，像是传奇一样。

　　此时台上已经将合作内容讲明，然后举行了一个庆祝仪式，看到双方企业的高层一起签字后握手，台下记者们的相机闪光灯，就不断的闪烁起来。

　　正戏过后，是双方公司成果展示环节。

　　先是白帝的成果展示，其生产的三种国际先进的零部件，都已经开始陆续装配国产飞机上。

　　这里重点介绍了最新产品飞机轮胎，经过了各种极端测试，性能完全合格，而且在和外国知名公司产品对比测试中，均是微弱优势胜出。

　　看到台上主持人慷慨激昂的介绍，下面那些不专业的实习记者又开始讨论上了。

　　“一个飞机轮胎怎么介绍的好像是多了不得一样？有什么好高兴的？”

　　“不就是轮胎吗？无非就比汽车轮胎厚实一点，材料好一点呗。”

　　听到这些外行言论，江书琪实在忍不住了，就在下面给他们科普。

　　“飞机轮胎远比你们想象的要复杂，科技含量很高。”

　　江书琪一说，这三个男实习记者都朝她看来。

　　一看到是个挺漂亮的同行，马上来了兴趣，表示要洗耳恭听。

　　江书琪就给他们解释：“就拿波音飞机举例，一架客机大概300多吨重，两翼的主起落架两侧各有6个轮胎，也就是说，12个轮胎承担了300多吨重量，平均估算下来每个轮胎分别要承担25吨的重量，这是汽车轮胎的数倍。飞机轮胎需要承受的不仅是飞机本身的重量，还有飞机起飞的加速度，以及降落时的冲击力。”

　　“除了承重外，轮胎还需要能够承受在减速刹车时产生的高达一百多摄氏度的高温，以及高空环境下零下六七十度的低温，这种极大的温差对轮胎的材质要求极其严格，一般的轮胎经历了高低温差，肯定就老化开裂了。你们想想，能达到上述性能的轮胎，还不够厉害吗？这种强度，就算是某些金属都达不到。”

　　听完江书琪的解释，那三个实习记者大为惊叹，没想到一个小小的飞机轮胎，居然大有名堂。

　　如果简单地把汽车轮胎放大后给飞机按上，估计就要出事故了，强度根本达不到。

　　就那么一个飞机轮胎，国外产品售价在20万人民币左右一条，而白帝生产的轮胎，只要国外七分之一的价格，可以说便宜到爆了。

　　这下实习记者对飞机轮胎肃然起敬，才明白台上主持人为什么会有那么激动的表情了。

　　国外多少年的技术垄断，在把这个课题交给白帝后，仅仅不到一个月就突破了，这种扬眉吐气的感觉，只有科研人才懂。