第648章 先爆它100次（第2页）

　　而安全胶囊是这辆车的灵魂所在，所以一定要严谨。

　　而且这辆车，周阳将来也会开，他不想要自己坐车的时候出现意外，因为安全装置实验不到位，而产生危险。

　　所以才5000万成本而已，这是前期实验，他还准备稍后再实验50次，凑100次整，毕竟豪车的利润高，一定要把各方面都打造完美。

　　路思瑶完全同意，光实验一个安全胶囊，就要花1亿资金，这在其他公司是无法想象的一件事，他们可能一年的利润都没有这么多。

　　但是现在的萌新汽车财大气粗，已经成为全国销量最高的车企，这点魄力还是有的。

　　于是就在两位老板的见证下，他们一天就测试了5次。

　　分别测试了剧烈撞击，高温火灾、沉入水下、极寒等条件，是否能起到完美的保护作用。

　　每一次胶囊里面都有着绑有传感器的假人，这和做车辆碰撞试验时，是一样的标准。

　　这一系列测试，还真就得到了不少珍贵数据。

　　首先是高温灼烧测试。

　　安全胶囊可以坚持1000以下，持续燃烧超10分钟不融化，在15分钟前救治，那时假人会有轻度烧伤，但是超过这个时间，气囊外层融化，气囊漏气，那些高分子结构材料会变成高温熔融状态，就会发生悲剧。

　　而安全胶囊里有弹跳装置，只要车辆的上盖能打开，就可以自行跳跃出火海。

　　所以这就要在精英版的上盖，增加可以在事故发生后弹开的设计，免得驾驶者被困死在车里。

　　同时沉入水下也一样，安全胶囊会瞬间的弹开，被把驾驶人员包在里面，且能提供一段时间的氧气供应。

　　同时充满了气体的安全胶囊像是一个大气球，只要上方没有车顶遮挡，会迅速漂浮到水面上。

　　在内部氧气耗尽之后，气囊会给放开通风口，呼吸外界空气。

　　而撞击测试的就更简单了，目前三四百码的速度撞在完全体的安全胶囊上，并不会对里面的人造成过大的伤害，当然，弹来弹去，头晕是一定的。

　　但冲击力，大部分都被安全胶囊给抵消了。